養鶏ぶろぐ

鶏おぢさんのゆっくりのんびり日記

このサイズの変化が嬉しい。

ここ最近新たに発売されるトミカのサイズがしっかりと以前のような、
箱のサイズに近づいて来ています。
 確かに値上げにもなったということもあり、一時期定番化しそうになっ
た縮小版という最悪の商品販売がある意味できなくなった。値上げは本当
の意味でトミカを救ったのかもしれないですよ。

 これから先の記事は100%自分の想像ですので、事実と違うかもしれませ
ん。こんな流れなんじゃないのかなと言う想像です。色々な意見があると
思いますので、その中の一つだと思っていただければ結構です。

 どんな商品もそれぞれの時代で色々な選択をしながら先に進んできてい
ると思うのです。
 トミカも値上げ前にそんな選択の一つとして利益を優先しようと考えた
のではないかと思われます。その方法がトミカの縮小化、トミカの品質の
低下。これをすることによって自分には判りませんが確実に利益が確保で
きたのではないかと思うのです。
 当時タカラトミーさんが言っていた主要の顧客はトミカファンではなく
小さな子供さん。サイズが小さくなるくらい問題ないという結論だったん
じゃないのかな。これも想像です。(笑)

 トミカファンの意見も色々ありました、自分はあのままトミカが縮小化
を続けるのであれば購入続けていたのだろうか?ひょっとしたらこのブロ
グの主題がトミカじゃなくなっていたかもしれないですね。

 ありがたいのかそうじゃないのかよく判りませんが、結論として値上げ
が発表され、そして同時に消費税の値上げも発表されました。現在のトミ
カの価格が大きく変化したのでした。それにより徐々にではありますが、
トミカの大きさと品質が戻ってきたのでした。税金の値上げは関係ないと
思うのですが、トミカの価格は大きく変化し、以前のような品質では逆に
商品価値が失われていく、そんな流れになってきたんじゃないんでしょう
か。これまた想像です。(笑)一番目に付く大きさが最近は確実に戻って
来てる気がします。
 縮小版にあまり魅力を感じなかった自分にとって、これはありがたいこ
とですね!
 
 本日紹介するトミカは大きさがしっかりと元に戻っており、非常に嬉し
い車種になりました。7-7スバル インプレッサWSX STI 4doorグループR4
仕様の車両スケールは1/67です。今回発売された車両のスケールは1/62こ
の違いは大きいですね!!
 さ、本日の車両です、こんな一台の登場になります。

112-7 スバルWRX STI TypeS
2015.07~
2015081501.jpg
2015081503.jpg
(トミカ 3848)

初回特別仕様
2015.07~
2015081502.jpg
2015081504.jpg
(トミカ 3849)

 そうなんですね!同じスバル車両でこのスケールの違いは逆に嬉しいで
すよね。徐々に箱サイズにトミカが戻ってきてると言うのが実感できます。
 そして今回紹介している112番なんですが3代続いてスバル車が続いてお
ります。なんかこういった流れが嬉しかったりします。

112-5 スバル レガシィB4
2010.02~2013.11

112-6 スバル フォレスター
2013.11~2015.07

112-7 スバル WRX STI TypeS
2015.07~

 最近のスバルの車両なかなかすごいのがいっぱい出てるんですよね!滅
茶苦茶頑張ってると思う。トミカもそのあたりの動きはしっかりと把握し
てるんでしょうね!!スバルのスポーツタイプが3台レギュラーの中で生き
残っているんです。
 スバルのスポーツ車両つくりがトミカとしても注目されているんですね
!!凄いことだと思うのです。
 なんかこのまま行ったら市販車スポーツカーの代表はスバルさんがイニ
シアチブを握っちゃうのかもしれないですね。他メーカーがどんな体制で
追随していくのか。大排気量なんて時代遅れのスポーツカーじゃなく、以
前のような2000ccクラスで勝負するのが楽しいと思う。このあたりで各
メーカー勝負して欲しいですね!5ナンバー枠大復活なんてのが面白いとお
もう。時代の流れはそんな風に流れてるんじゃないのかな?

 本日は自分の妄想の世界を思いっきり記事にしてみました。実際の流れ
なんて、自分達が想像してるようには流れてはくれないのは十分承知です。
 でも自分を含めた多くの自動車好きがそんな流れを望んでいるのも事実
のようです。さて、自分の生きている間に自動車を取り巻く流れはどんな
風に変化していくのでしょうか、楽しみです。

 さ、本日はこんなところで。又明日に続いていきます。
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