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養鶏ぶろぐ

鶏おぢさんのゆっくりのんびり日記

自分の中ではこれがメインだったな!

実車も多くのバリエーションが存在する車両です。そりゃそうですね。
ほぼ一年に一度車両企画委が変更され、最終的にXまでたどり着きました。
この車両なんですが、日本でも確かに人気がある車両なんですが、それ以
上に海外での評価が高い車両です。

 日本ではお金を出せば購入できるのですが、海外では簡単に入手するこ
とが出来ない、スペシャルな車両なんですよね。特にラリー人気の高い北
欧などでは神格化されるほど人気のある車両です。

 残念なことに色々あって、現在は会社の存在自体が非常に幽霊のように
薄く、目立たない存在になってしまいました。しかし少しづつ大きな会社
の力を借りて、復活しつつあります。

 スバルさんがそうだったように、やはり一度大きな会社の力を借りて、
やり直すのも一つの方法なのかもしれないですね。今回はいいきっかけな
のかも知れないです。
 ま、しかし完全に全体性を崩してしまったわけではないので、その辺り
が少し残念です。ゼロからの出発を個人的には望んだのですが、あまりに
元の企業が巨大だったため、本来残ってはいけない部分が残ってしまった
気がします。

 もう少し時間がいるのかもしれないですね!そしていつかこのスペシャ
ルなマシンも復活してくれるといいのですが。

 本日はこんな車両を紹介していこうと思います。

トミカ組み立て工場 ★★★★第19弾
TOMICA ASSEMBLY FACTORY
三菱 ランサーエボリューションIV

104-3 三菱 ランサーエボリューションIV WRC
2000.12~2006.05
2018032001.jpg

2018032002.jpg
(トミカ 4593)


2018032003.jpg
(トミカ 4594) 


2018032004.jpg
(トミカ 4595)

 IVって結構古い車両なんですけどね、でもこの車両を語るとき結構この
辺りの車両にファンが多いのも事実なんです。IV V VI辺りが人気高いです
ね。ボディー形状が古くなればなるほど四角くなっていきます。本当に魅
力のある車両です。

 そしてとにかく早い。これがまたすごい。名前が表す通り、エボリュー
ションモデルなんですよね。
 もともとWRCに出場すっるために採算度外視で生産販売されたモデルです

 ホモロゲーションを取得するためのモデルなんです。海外で入手出来な
かったのは当然ですね。販売される期間も短く特別なモデルなんですね。

 そして最近のトミカの特徴なんですね。タンポ印刷の巧みさ。凄いです
ね。以前では考え得られないような細かなところまで再現できるようにな
ってきています。今回は組み立て工場ですので、オリジナル塗装になって
いますが。非常にいい出来だと思います。

 やっぱり個人的に、今回の組み立て工場の中で一番魅力のあるモデルで
した。
 さ、本日はここまでです。

 さ、明日でオオトリになります。のんびり行きます。ではまた明日です。

あ!明日は祭日ですね。お休みの方、のんびりしてくださいね。ちょっと
天気は下り坂。お家でのんびりなんてのいいかもね。では!!
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